Sistema de Control de AC Avanzado: Este sistema ofrece un control más preciso y eficiente.

Sistema de Frenos Regenerativos Inteligente: Los frenos regenerativos aprovechan la energía cinética del vehículo durante la desaceleración para recargar la batería, mejorando así la eficiencia energética y reduciendo el desgaste de los frenos convencionales.

Pantalla multifuncional: Una pantalla central que proporciona información vital al conductor, como el nivel de batería (BDI), el contador de horas de funcionamiento del vehículo y posiblemente otros datos, como la temperatura exterior, velocidad del vehículo, etc.

Dispositivo de marcha de emergencia: Un sistema que permite al conductor retroceder de manera segura en situaciones de emergencia, posiblemente con funciones de asistencia para prevenir colisiones.

Sistema de desaceleración automática con frenos regenerativos: Al desacelerar, el sistema utiliza principalmente el frenado regenerativo para convertir energía cinética en energía eléctrica que recarga la batería, reduciendo así el desgaste de los frenos convencionales y mejorando la eficiencia energética.

Válvula de alivio de presión incorporada: Esta válvula protege los componentes del vehículo de posibles daños causados por sobrecargas de presión, aliviando la presión del sistema cuando alcanza niveles peligrosos.

Desconexión de energía de emergencia: Un sistema que desconecta automáticamente la energía del vehículo en situaciones de emergencia para evitar riesgos adicionales.

Control continuo de velocidad: Permite al conductor mantener una velocidad constante en condiciones de conducción específicas, mejorando la eficiencia y comodidad en viajes largos.

Interruptor de límite de elevación: Este interruptor apaga el motor de la bomba hidráulica cuando el vehículo alcanza su máxima altura de elevación, evitando daños al sistema y mejorando la seguridad.

Motor de estacionamiento vertical con pequeño radio de giro: Un motor diseñado para ocupar poco espacio y permitir un radio de giro reducido, lo que facilita la maniobrabilidad del vehículo en espacios estrechos. Además, su estructura resistente al agua y al polvo aumenta su durabilidad y fiabilidad en diversas condiciones ambientales.

Modelo: AE15.56. Tipo: Eléctrico. Operador: Caminante. Capacidad de carga: 1500 kg. Distancia del centro de carga: 600 mm.

Distancia entre ejes: 1383 mm. Peso de servicio: 1185/1205/1225 kg. Carga por eje (cargado): 1280/1070 kg. Carga por eje (descargado): 650/200 kg.

Ruedas: Polietileno. Tamaño llantas delanteras: ≈250x70. Tamaño llantas traseras: ≈80x70. Dimensiones ruedas adicionales: ≈150x60.

Número de ruedas delanteras traseras (x = ruedas motor): 1x+1/4. Cinta de rodamiento frontal (b10): 520 mm. Cinta de rodamiento trasera (b11): 400/525 mm.

Altura: 2054/2214/2414 mm. Elevación libre (opción 2500-3500 mm): 1570/1740/1940 mm. Máxima elevación: 4500/5000/5600 mm.

Altura del mástil extendido: 5030/5510/6110 mm. Altura mínima/máxima del mando en posición de conducción: 670/1300 mm. Altura de brazos de llantas: 81 mm. Altura de las horquillas, abajo: 90 mm.

Longitud total: 1975(2055) mm. Longitud a la cara de las horquillas: 905 mm. Ancho total: 820 mm. Dimensiones de las horquillas: 60/170/1070(1150) mm. Ancho total de horquilla: 570/695 mm.

Distancia al suelo, centro de distancia entre ejes: 26 mm. Ancho de pasillo para palets 100x1200: 2480 mm. Ancho de pasillo para palets 800x1200: 2450 mm. Radio de giro: 1575 mm.

Velocidad de desplazamiento sin carga: 5.8/6.0 km/h. Velocidad de elevación, carga/descarga: 0.09/0.16 m/s. Velocidad de descenso, cargado/descargado: 0.15/0.16 m/s.

Máxima pendiente superable (cargado/descargado): 6/15%. Freno de servicio: Electromagnético. Motor de tracción: 1.2 kW (AC). Motor de elevación en S3: 22 kW.

Voltaje de batería, capacidad nominal: 24/200 V/(Ah) o kWh. Peso de la batería: 160 kg. Nivel de presión sonora en el puesto del conductor: 70 dB (A).