Tymbia by CHL presenta la NUEVA SERIE K2C: Carretilla elevadora diésel/LPG de 2000 a 3500 kg. Nueva apariencia con un concepto de diseño industrial. Seguridad y confiabilidad con un enfoque centrado en las personas. Interacción hombre-máquina cómoda. Diseño de control que enfatiza la eficiencia en el trabajo.

Especificaciones técnicas: Capacidad de carga: 2000-3500 kg. Altura de elevación estándar: 3000 mm. Motores: Kubota V2403-CR-TE5B / Kubota WG2503. Energía: Diésel/LPG. Velocidad máxima: 18-19 km/h.

Otras características: Mayor respeto por el medio ambiente y ahorro energético con menor consumo de aceite. Radio de giro reducido. Temperatura del aceite hidráulico reducida. Temperatura del refrigerante del motor reducida. Temperatura total de la transmisión reducida. Reducción de la presión del sistema de tuberías. Salida y entrada ampliadas. Mejora en la visibilidad lateral.

La máquina en su totalidad adopta un motor que cumple con la norma EU Stage V y la norma de protección ambiental de EE. UU. El motor diésel utiliza la tecnología de tratamiento de gases alta KUBOTA V2403/XINCHAI3E22YG51 EU Stage V y DOC + DPF. Combustible simple/doble utilizado por el motor de riel común electrónico de alta presión KUBOTA WG2503, que utiliza tres tecnologías de tratamiento de gases catalíticos.

Comodidad de operación mejorada: El diámetro del volante se ha reducido para disminuir la fatiga del brazo. El espacio para el pedal se ha ampliado. Asiento con diseño ergonómico. El retroiluminado del medidor es fácil de leer y el código de falla del motor se muestra en el medidor. La vista horizontal del mástil se ha mejorado. Se ha configurado la reducción de los amortiguadores. El espacio para la cabeza se ha ampliado.

La confiabilidad ha mejorado considerablemente: Dirección de fundición. Aumento de la resistencia y rigidez del mástil. Reducción del vuelo frontal. Mejora la estabilidad del camión. Mejora el rendimiento de sellado del eje del motor. Mejora el diseño de los neumáticos. La fuerza y rigidez del tejadillo de protección se han mejorado. Se mejora el nivel de protección del sistema eléctrico y las piezas eléctricas adoptan un diseño modular.

Sistema de advertencia de retención del conductor: El vehículo está equipado con un sistema de advertencia de cinturón de seguridad del conductor, haciendo la conducción más segura. Sistema de seguridad de presencia del operador mejorado con una actualización de seguridad integral: Sistema de seguridad de inducción para caminar en el trabajo: cuando la máquina está en operación, el operador al salir de la posición correcta de operación sin soltar el pedal del acelerador, se cortará la energía para proteger la seguridad de la operación.

Sistema de control estático LHS (Load Handling System): Cuando se activa el dispositivo de control LHS y se apaga el motor, se evitarán operaciones automáticas tras el encendido del motor. Solo cuando el dispositivo de control LHS se reinicie y luego se opere, la operación puede continuar. Preparado para el futuro y para Stage V. Sistema de alarma de seguridad sin estacionamiento: Cuando la carretilla no está apagada y el conductor no usa el freno de mano, se emite una advertencia audible para alertar al conductor.

El rendimiento de mantenimiento fácil se ha mejorado aún más. El eje del motor ha sido mejorado para reducir la frecuencia de mantenimiento. El código de falla se muestra en el medidor para mejorar la eficiencia de mantenimiento del camión. El ángulo de apertura del capó del motor facilita el mantenimiento. El espacio de contacto entre el motor y la caja de transmisión se ha ampliado, facilitando el mantenimiento del filtro del motor. La caja eléctrica integrada es fácil de mantener. Se adopta un sellado cónico de 24" en las tuberías hidráulicas, fácil de ensamblar y desmontar.

Regeneración automática DPF (Filtros de Partículas Diésel): El modelo de motor diésel Euro 5 está equipado con la función de regeneración automática DPF; cuando se ejecuta el programa de regeneración automático, el motor proporciona el 100% de potencia. El programa de regeneración DPF puede interrumpirse en cualquier momento.

La eficiencia de la operación se ha mejorado: Se ha incrementado la velocidad del camión a 3.5 t considerablemente. El radio de dirección es pequeño. El interruptor de luz está integrado en la perilla de dirección y es adecuado para la operación.

Productos diésel con baterías de alta capacidad. Modelos con motor diésel Stage V utilizan baterías de gran capacidad, el arranque del vehículo y la electricidad están asegurados.

Rendimiento mejorado en ahorro de energía y reducción del consumo. Se reduce el consumo de aceite. Se reduce la pérdida de presión. Las luces LED son estándar.